Formula 1 kariyerinde Ferrari ile yeni bir döneme adım atan Lewis Hamilton, Monako Grand Prix'si öncesinde düzenlenen basın toplantısında mühendis-pilot ilişkisinin performansa olan etkisini masaya yatırdı. Sezonun bu noktasına kadar arka planda yürütülen sıkı çalışmalardan ve mühendis ekibindeki büyük gelişimden bahseden yedi kez dünya şampiyonu, yarış mühendisi Carlos Santi ile kurduğu güçlü bağa dikkat çekti.
Hamilton, geçen yıl yaşanan zorlu sürecin ardından bu sezon Ferrari’de taşların yerine oturmaya başladığını dile getirdi. Etkili bir performans için pilot ile mühendis ekibi arasındaki uyumun hayati olduğunu vurgulayan Britanyalı pilot, şöyle dedi: "Bir mühendise geri bildirim verdiğinizde; viraj dengesinden sürüşü zorlaştıran tüm unsurlara kadar her detayı doğru analiz etmesi gerekir.”
“Viraj girişini, ortasını ve çıkışını milimetrik olarak masaya yatırırsınız. Bu süreçte verimli bir iletişim her zaman kolay kolay yakalanmaz.”
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, Peter Bonnington, Yarış Mühendisi, Mercedes-AMG F1 Team
Fotoğraf: Steve Etherington / Motorsport Images
“Geçmişte Peter Bonnington (Bono) ile çok özel bir ilişkimiz vardı.”
“Şimdiyse Carlos'un benim 'İtalyan Bono'm' olduğunu hissediyorum, bunu geçen gün Bono'nun kendisine de söyledim.”
“Carlos bu işin ustası olmuş, her türlü tecrübeyi yaşayarak kazanmış çok sakin bir adam.”
“Telsizdeki sesinden bile o sükuneti ve bilgeliği alabiliyorsunuz. Onunla birlikte elde edilen verilerin detaylarına bu kadar derinlemesine inebilmek harika.”
“Arka planda yürütülen bu büyük çalışmanın sonuçlarını pistteki performansımda görmeye başladım. Henüz geliştirmemiz gereken çok alan var ama kesinlikle doğru yoldayız."
Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Kym Illman / Getty Images
Monako’nun karakteristik yapısının Ferrari aracına, takvimdeki diğer birçok piste kıyasla daha çok uyabileceğini belirten Hamilton, güç ünitesi avantajından ziyade şasi dengesine güvendiklerini söyledi: "Bu pistteki hafta sonumuzun diğerlerinden çok daha iyi geçeceğini söyleyebilirim.”
“Monako'da motor gücü çok büyük bir belirleyici ya da sorun olmayacaktır. Bizim aracımız ise düşük hızlı virajlarda oldukça başarılı, bu yüzden burada kesinlikle rekabetçi olacağımızı düşünüyorum.”
“Elbette en hızlısı biz mi oluruz emin değilim; özellikle son yarışta güncelleme getiren Mercedes yavaş virajlarda epey iyi olacaktır.”
“Yine de podyum mücadelesinde yer alacağız, ne kadar yukarı tırmanabileceğimizi ise pistte göreceğiz."
f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-