Ferrari tarihinin en büyük transferlerinden biri olan yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton, İtalyan takımıyla geçirdiği 2026 sezonunda radikal bir karara verdi. Yarış öncesi hazırlıklarının pistteki sonuçlara yansımamasından şikâyet eden Hamilton, Ferrari simülatörünün kendisini yanılttığını ve aracın pistte "tamamen farklı" hissettirdiğini söyleyerek simülatör çalışmalarını sınırlandırdı.
Kanada Grand Prix'si öncesinde Maranello'daki simülatöre adım dahi atmayan Hamilton, Montreal'de pazar günü güçlü bir performans ortaya koydu. Yarışı takım arkadaşı Charles Leclerc’in tam 30 saniye önünde, ikinci sırada bitiren Hamilton, Ferrari tulumuyla bu sezonki en iyi sonucunu elde etti.
Yarışın ardından "eski usul" yöntemlere geri döneceğini belirten 41 yaşındaki pilot, bir daha simülatör kullanmayı düşünmediğini şu sözlerle ifade etmişti: "Bir daha yarış hazırlığı için simülatör kullanır mıyım? Muhtemelen hayır.”
“Testlerde çok fazla risk var. Bu elde ettiğim en iyi iki yarışa bakarsanız, ikisinde de simülatör kullanmadım; gerçek bu.”
Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Rudy Carezzevoli / Getty Images
Ancak Hamilton’ın bu iddiası ve simülatörüe karşı yaklaşımı, eski Ferrari yarış mühendisi Rob Smedley tarafından mantıklı bulunmadı. High Performance Racing podcast kanalına konuşan 52 yaşındaki Smedley, Ferrari mühendislerinin Hamilton'ın bu hamlesini çok da ciddiye almadığını belirtti: "Maranello'daki birkaç tanıdığımla konuştum, bu konuyu sorduğumda sadece omuz silkip geçtiler.”
“Lewis, Kanada öncesi simülatör çalışması yapmayı reddetti. Kafasında simülatörün kendisini istemediği yönlere sürüklediğine dair bir fikir vardı ve bu kararla kendine bir özgürlük alanı yarattı ve sistemi kullanmamayı tercih etti.”
“Ama günün sonunda elindeki örneklerin sayısı sadece bir tane.”
“Bir anda kafasında şöyle bir istatistiksel yanılgı canlandı: 'Simülatöre gitmezsem podyuma çıkıyorum.' Lewis’in bu mantığını doğru bulmuyorum."
Eski Alpine Takım Patronu Otmar Szafnauer de Hamilton’ın durumunun bilimsel bir deney gibi yorumlanamayacağını vurguladı. Szafnauer, "Bu kontrollü bir deney değil. Dolayısıyla simülatöre girseydi de yarışı kazanır mıydı bilemeyiz. Kazanabilirdi demiyorum ama bunu bu şekilde test edemezsiniz." ifadelerini kullandı.
Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Geoff Robins / LAT Images via Getty Images
Yeni kurallar ve hibrit güç yönetiminin simülatörleri her zamankinden daha kritik hale getirdiğini belirten Szafnauer, Alpine mühendisleriyle yaptığı görüşmelere dayanarak, modern güç ünitelerini yönetmenin geçmişe kıyasla çok daha hassas bir süreç olduğunu hatırlattı.
Smedley de bu duruma katılarak sözlerini şöyle tamamladı: “Kime sorursanız sorun, yeni güç ünitelerinin yönetim açısından son derece kritik ve hassas olduğunu doğrular.”
“Bu yüzden simülatör çok büyük bir yardımcı. Elbette her durumu simülatörde defalarca prova edebilirsiniz ancak sizi asıl gafil avlayan şey pistteki değişken senaryolar olur.”
“Bunları yönetebilmek için de aracı her yönden çok iyi anlamış olmanız gerekir."
Kanada'daki ikinciliğinin ardından Hamilton, Pilotlar Şampiyonası'nda 72 puanla dördüncü sıraya yükseldi. Deneyimli pilot, takım arkadaşı Leclerc'in sadece 3 puan gerisinde yer alırken, şampiyona lideri Kimi Antonelli'nin ise 59 puan arkasında bulunuyor.
f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-