Williams, 2025 sezonunu Ferrari'nin bir sıra gerisinde beşinci olarak tamamlamış, 'geri kalanların en iyisi' konumuna yerleşmişti.
Ancak takım, 2026 sezonunda beklentilerin altında kaldı. Takım, FW48'in geliştirme sürecinde yaşanan gecikmeler nedeniyle Barselona testlerine katılamayarak sezona geride başladı ve büyük oranda ağırlık sorunu yaşadı.
2026 sezonunun ilk 5 yarışının ardından Williams, 7 puanla 8. sırada yer alıyor.
Carlos Sainz, sezon başında yaşanan sorunların ardından takımın doğru yönde ilerlediğini ancak orta grubun zirvesine ulaşabilmek için hâlâ önemli eksiklikleri gidermeleri gerektiğini belirtti.
Williams'ın son haftalarda düzenli olarak performans kazandığını ifade eden Sainz, buna rağmen aracın temel problemlerinin devam ettiğini söyledi.
Sainz, "Aracımız her hafta sonu biraz daha iyi hale geliyor. Araçtan ağırlık azaltmayı ve daha fazla yere basma gücü ile performans eklemeyi başardık."
"Ancak temelde hâlâ fazla ağırız ve orta grubun en iyi aracı olabilmek için yeterli yere basma kuvvetine sahip değiliz."
"Şu an o konum Alpine'e ait. Kanada'da Racing Bulls da inanılmaz derecede etkileyiciydi."
"Biz ise her hafta sonu onlara biraz daha yaklaşmayı umuyoruz. Orta grubun ön sıralarına geri döndüğümüzde ancak o zaman daha ileriye bakmaya başlayabiliriz." şeklinde konuştu.
Monako'daki sıralama turlarını dört gözle beklediğini söyleyen Sainz, mevcut teknik kurallar altında araçların davranışlarını değerlendirmek için de önemli bir fırsat olacağını düşünüyor.
Williams pilotu, "Monako'da sıralama turları her zaman özeldir. Sanırım bütün pilotlar bunun için heyecanlanıyordur."
"Bu yılki kurallar altında aracın nasıl hissettirdiğini görmek ilginç olacak. Motor karakteristiği geçen yıla çok daha benzer hale geldi."
"Aracın nasıl hissettirdiği ve sporun gelecekte hangi yöne gitmesi gerektiği konusunda da bize bazı ipuçları verebilir."
"Bu yıl vites küçültmeler sürücülere ve takımlara çok fazla baş ağrısı yaşattı."
"Monako'da viraj girişlerinde yumuşak vites küçültmelere ve yumuşak vites yükseltmelere ihtiyacınız var."
"Bu iki unsurun birleşimi geçmiş yıllara kıyasla daha önemli bir rol oynayacak." yorumlarında bulundu.
Sainz’ın en dikkat çekici açıklamalarından biri ise FW49'un temel performans seviyesine yönelik oldu: "Ne yazık ki bu aracın, ağırlık sorunu olmasa bile gerektiği kadar iyi olmadığını kabul ediyoruz."
"Takım olarak yalnızca ağırlık konusunda değil, performans üretme konusunda da beklentilerin altında kaldık. Hatta açık konuşmak gerekirse bu yıl birçok alanda beklentilerin altında kaldık."
"Aksine, geçen yıl takım olarak beklentilerin üzerinde bir performans göstermiştik. FW47, güçlü ve zayıf yönleri olan iyi bir yarış aracıydı. Podyum mücadelesi verebilecek bir aracımız vardı. Takımdaki ilk yılımda bunu beklemiyordum. Mercedes ve Ferrari ile saf performans açısından başa baş mücadele etmiştik."
"Bu durum muhtemelen 2026 için beklentilerimi de yükseltti. Ancak 2026'da bunun tam tersi yaşandı."
"Williams'taki hayatım inişli çıkışlı bir şekilde başladı diyebilirim."
f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-